市场报告

奥巴马在路易斯安那州阿拉巴马州的州长面前总结说:“最终,我承担起寻找解决这场危机的最终责任,我是总统,我最终负责

”来自佛罗里达州,承诺提供一切必要的手段来阻止污染的桌布在美国海岸积聚

虽然民意调查显示大多数美国人对危机的管理不满意,但他周四否认他的政府花了很长时间才采取行动,并且太快相信他说的话BP负责操作受损平台

美国总统强调,行动方向得到了政府的支持,而不是油轮的支持,再次回顾后者将支付损失

然而,他感到遗憾的是,内政部长肯萨拉查没有采取更大的决心打破油轮与负责钻井许可和控制的部门之间的“蛮横关系”

安全,矿产管理服务(MMS)

每个眼睛都要进行最后的杀戮操作根据政府专家的最新估计,原油进入海洋的流量比BP估计的高出四到五倍每天1000桶,或约800,000升

目前,该航班在埃克森公司瓦尔迪兹和BP已经花费9.3亿美元(即在1989年搁浅在阿拉斯加海岸的美国油轮)的规模超过了灾(758百万欧元)

油轮目前正试图通过名为“Top Kill”的操作来堵塞泄漏

它涉及在井的入口处注入化学污泥和稠流体,在那里它们与相反的逸出油流相撞

据英国石油公司管理层表示,未来18个小时将至关重要,该行动有60%至70%的成功率

监督污染防治工作的海军上将萨德艾伦说,他对这次行动的演变感到非常鼓舞

“Top Kill”只是英国石油公司提出的一系列解决方案中最新的,无法克服漏油事故

如果再次失败,巴拉克奥巴马保证将启动目前由政府专家审查的应急计划