市场报告

根据冰岛的观察,Eyjafjöll星期天发出的灰烬数量减少了

从火山发出的云将包含可以长距离运输的明显更少的细小颗粒

但是,DGAC规定,它不能排除取消飞往更多暴露目的地的航班

由于某些空域关闭,巴黎和尼斯机场在周六和周日已经拆除了一百个航班

根据欧洲空中交通管理组织的数据,本周末在欧洲取消了大约500个航班 - 总计约24,500个航班

干扰主要影响到西班牙北部,葡萄牙和意大利以及德国,慕尼黑机场于周日下午关闭

作为预防措施,许多跨大西洋航线采取了与正常航线不同的路线,以避免由云形成的巨大围巾

星期六,一架法国空中客车A320进行了一次评估飞行,“目的是改进火山灰密度的预测模型”

由设备所作出的陈述,其中包括飞过比斯开湾和比利牛斯在清新的空气是“能够确认无可见残留灰不能看到,”该公司表示

法国航空公司表示,在试飞后,应该“安全地保持大部分飞行计划”

4月,科学飞机飞越英国,法国和德国的火山颗粒浓度飞行

他们已经证明,浓度平均比飞机发动机制造商现在推荐的安全阈值低20倍,即每立方米空气2毫克灰

据在大气科学研究所意大利和气候,吉安保罗·戈比研究员,由冰岛火山喷出的灰烬将空中交通不那么危险,因为沙子来自撒哈拉沙漠的云,灰尘浓度更高

首次航班取消后三周,航空公司开始进行帐户管理

5月10日星期一,法国航空公司报告4月份客运量下降15.9%“由于4月16日至19日期间运营几乎完全关闭”和“未来三天的强烈干扰“

该公司估计“对运营结果的净影响”为每天3500万欧元的总停工

另一方面,货物活动的后果非常有限 - 下降不超过2% - 大部分货物都能够储存

其他公司也看到4月份运送的乘客数量急剧下降

英国航空公司宣布下降24.5%,而荷航本月录得6800万欧元的收入损失

低成本航空公司也遭受了火山云的影响:4月Easyjet的流量下降了7.6%,瑞安航空下降了17%

在中期,考虑到法国气象局,灰云可能会继续干扰不规则的空中交通

这种现象很可能“被重复了好几个月,有一个演变锯齿”警告法国气象局,地球科学研究所冰岛显示周日,“相比过去七天,排放已经放缓,但活动已经发生了变化,整个活动的进一步变化是可以预期的

“声明说:“目前,没有迹象表明火山爆发即将结束